ปั๊มโคลนเจาะมีสภาพการทำงานไม่ดีและเป็นจุดอ่อนในอุปกรณ์ขุดเจาะ ในการผลิตจริง การหยุดทำงานของการขุดเจาะเนื่องจากอุบัติเหตุหรือความเสียหายจากการสูบโคลนสามารถพบเจอได้แทบทุกวัน บางคนสร้างสถิติในการขุดเจาะน้ำมัน: เมื่อตัวสว่านมีขนาด 2500M ค่าใช้จ่ายรายวัน 28.4 เปอร์เซ็นต์ถูกใช้ไปกับปั๊มโคลนเจาะ และ 49.3 เปอร์เซ็นต์ของการขุดเจาะใช้เพื่อซ่อมแซมปั๊มเจาะเมื่อไม่มีช่างซ่อม อุบัติเหตุปั๊มโคลนเจาะส่วนใหญ่เกิดจากความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่สึกหรอ ตามสถิติ ภาพการขุดเจาะทั้งหมดในสหภาพโซเวียตในปี 1970 อยู่ที่ 13.82 ล้านเมตร ในขณะที่ใช้กระบอกสูบ 89,200 ลูกสูบ 175000 ลูกสูบ และ 238,000 วาล์ว ตามสถิติของแท่นขุดเจาะ 73 แท่นในบ่อน้ำมัน Shengli ในปี 1972 ปริมาณการใช้ชิ้นส่วนสึกหรอ 7 ชิ้นของปั๊มเจาะอยู่ที่ 1.57 ล้านหยวน ซึ่งรวมถึง 580,000 หยวนสำหรับวาล์ว, 270,000 หยวนสำหรับลูกสูบ , 300,000 หยวนสำหรับกระบอกสูบ และ 420,000 หยวนสำหรับคันเบ็ดและบรรจุภัณฑ์ จะเห็นได้ว่าการศึกษากลไกความเสียหายของชิ้นส่วนที่สึกหรอและปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อชีวิตนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือในการทำงานของชิ้นส่วนที่สึกหรอ และลดการใช้กำลังคนและวัสดุ ปรับปรุงประสิทธิภาพการเจาะ และลดค่าใช้จ่าย นี่เป็นประเด็นสำคัญสำหรับการออกแบบแท่นขุดเจาะ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าแม้ชิ้นส่วนสึกหรอเดียวกันก็มีอายุการใช้งานที่แตกต่างกันสำหรับปั๊มเจาะประเภทต่างๆ นั่นคือ ปั๊มเดียวกันและชิ้นส่วนสึกหรอเดียวกันก็มีอายุการใช้งานต่างกันทั้งที่มีและไม่มีการปรับปรุง สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าหลังจากเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงอิทธิพลของปัจจัยต่างๆ ที่มีต่ออายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่สึกหรอแล้ว อายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่สึกหรอจะดีขึ้นได้ผ่านการปรับปรุงโครงสร้าง วัสดุ และเทคโนโลยีการผลิต ชิ้นส่วนที่สึกหรอของปั๊มสูบโคลนแบบลูกสูบส่วนใหญ่ประกอบด้วยกระบอกสูบ ลูกสูบ (หรือลูกสูบและตัวบรรจุของมัน) วาล์วและบ่าวาล์ว แกนลูกสูบและตัวบรรจุ ฯลฯ พวกมันล้วนเป็นชิ้นส่วนลูกสูบและชิ้นส่วนป้องกันการเจียรของคู่แรงเสียดทานซีล . มีลักษณะทั่วไปสองประการ หนึ่งคือชิ้นส่วนป้องกันการบดเป็นวัตถุที่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถเปลี่ยนรูปได้ อีกประการหนึ่งคือพวกเขาแบกรับความแตกต่างของแรงดันระหว่างกระบวนการทำงาน ดังนั้นจึงแตกต่างจากคู่แรงเสียดทานที่เกิดจากชิ้นส่วนแข็งสองส่วน และการศึกษากฎแรงเสียดทานและการสึกหรอนั้นยากกว่า
ของเหลวชะล้างที่ส่งโดยปั๊มโคลนมักจะมีอนุภาคขัดจำนวนมาก บางครั้งสูงถึง {{0}} เปอร์เซ็นต์ และเส้นผ่านศูนย์กลางของอนุภาคถึง 1.5-2.0 มม. และด้วยกล้องจุลทรรศน์ ความแข็งถึง 180-230 เมื่อชิ้นส่วนที่สึกหรอตอบสนอง เนื่องจากการกระทำของความแตกต่างของแรงดัน การไหลของของเหลวรูปลิ่มจะกักอนุภาคไว้บนผิวสัมผัสแรงเสียดทาน เพื่อให้ซีลหรือชิ้นส่วนแข็งเป็นรอยหรือเป็นร่องเป็นเวลานาน และการสวมใส่ ชิ้นส่วนสูญเสียความสามารถในการทำงานตามปกติ ดังนั้น การสึกหรอตามปกติของชิ้นส่วนที่สึกหรอโดยทั่วไปจะสร้างร่องในทิศทางเดียวกับการเคลื่อนที่ไปกลับตามเส้นรอบวงของชิ้นส่วนคู่แรงเสียดทาน และในบางแห่ง ร่องรอยของการกัดเซาะของของเหลวสามารถเห็นได้ ร่องบนชิ้นส่วนยืดหยุ่นและชิ้นส่วนแข็งของคู่แรงเสียดทานมักจะสอดคล้องกับนูนและเว้า
สำหรับชิ้นส่วนยืดหยุ่นในคู่แรงเสียดทาน เนื่องจากผิวสัมผัสของคู่แรงเสียดทานมีผิวสำเร็จที่ไม่น่าพอใจและการบุกรุกของอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน แรงเสียดทานจะถูกสร้างขึ้นในการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ และเมื่อแรงดันใช้งานเพิ่มขึ้น แรงต้านก็เพิ่มขึ้นด้วย และพลังงานส่วนหนึ่งจะเปลี่ยนเป็นพลังงานความร้อน อุณหภูมิของพื้นผิวสัมผัสของชิ้นส่วนคู่แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น และค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนของยางยืดหยุ่นต่ำมาก ความร้อนจะกระจุกตัวอยู่ที่พื้นผิวของชิ้นส่วนยาง ซึ่งทำให้ยางเร่งการเสื่อมสภาพจนสูญเสียความยืดหยุ่นและไม่มีประสิทธิภาพในการซีลอีกต่อไป การทำลายของวาล์วและบ่าวาล์ว: ผลการวิเคราะห์จำนวนมากแสดงให้เห็นว่าอายุการใช้งานของวาล์วส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการทำงานของซีลวาล์ว ดังนั้นความเสียหายและการเสียของวาล์วส่วนใหญ่เกิดจากความล้มเหลวของซีลยางก่อนเวลาอันควร เพื่อให้มีช่องว่างเล็ก ๆ บนพื้นผิวการทำงานของวาล์วและบ่าวาล์ว การไหลของของเหลวแรงดันสูงพร้อมอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะเจาะพื้นผิวการทำงานของวาล์วจากรอยแยกขนาดเล็กและทำลายมัน สามารถอธิบายกระบวนการคร่าวๆ ได้ดังนี้ เมื่อปั๊มโคลนทำงาน โหลดแบบไดนามิกจะทำหน้าที่บนวาล์วหลายครั้ง และอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะฝังแน่นในพื้นผิวการทำงานของแผ่นวาล์วและบ่าวาล์ว ระดับรอยบุบ. เมื่อจานวาล์วและบ่าวาล์วสัมผัสกันอีกครั้ง อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนบางส่วนจะทำให้รอยบุ๋มที่เกิดขึ้น ซึ่งจะลึกและขยายตัวมากขึ้น จากผลของการทำซ้ำหลายครั้ง พื้นผิวของชั้นโลหะบางชั้นจะขาดและลอกออกอย่างยืดหยุ่น และในที่สุดวาล์วและบ่าวาล์วจะเสียหาย ตามสถิติจริง จานวาล์วที่ถูกทิ้งเนื่องจากความเสียหายของแหวนซีลยางจะคิดเป็นจำนวนแผ่นดิสก์วาล์วที่ถูกทิ้งทั้งหมด 85 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนแผ่นวาล์วทั้งหมดที่เสียหายจากสาเหตุนี้มีร่อง บ่าวาล์วที่เสียหายจากการสึกหรอจากการเสียดสีภายใต้ภาระไดนามิกของการกระแทกคิดเป็นร้อยละ 70 ของจำนวนบ่าวาล์วทั้งหมดที่ถูกทิ้ง รอยสึกเป็นวงกลมปรากฏบนพื้นผิว
